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山東乾億金屬制品(多圖)-油缸用精密鋼管 ：

油缸用精密鋼管特點：

1.油缸用精密鋼管公差尺寸精度高，產品精度控制在±5mm，內外壁光潔度好，表面無氧化層。

2.油缸用精密鋼管的綜合性能優良，能承受高壓，冷彎、擴口壓扁不開裂，不皺皮，能做各種復雜變形及機械加工處理。

3.油缸用精密鋼管的推廣應用可以節約鋼材，提高加工功效，減少加工工序和設備投資，可以節約費用和大大節約機械加工工時，提高生產量和材料利用率，同時有利于提高產品質量，降低成本。

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視頻作者：聊城市乾億金屬制品有限公司

日本油缸用精密鋼管（JIS系列）的牌號中普通結構鋼主要由三部分組成：

部分表示材質，如：S(Steel)表示鋼，F(Ferrum)表示鐵。

第二部分表示不同的形狀、種類、用途,如P(plate)表示板，T(tube),K(kogu)表示工具。

第三部分表特征數字，一般為抗拉強度。如：ss400-個s表示鋼（Ssteel）,第二個s表示“結構”（Structuree）,400為下線抗強度為400Mpa的普通結構鋼。其中：sphc----首位S鋼Steel的縮寫，P為板Pate的縮寫，H為熱Heat的縮寫，Commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋及鋼帶。

按節省成本和緩解凈重的發展趨向，油缸用精密鋼管是重點研發方向。但國內目前在汽車用油缸用精密鋼管行業存在一些薄弱點，如小汽車的橫臂架管、車轎用管、高精密度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強度的小汽車側防撞桿、超寬抗壓強度的穩定桿用無縫鋼管等，因為電焊焊接質量不穩定、焊接淬火不均勻分布等問題，絕大多數依靠進口。

汽車用油缸用精密鋼管約100萬噸級，其中油缸用精密鋼管約60萬噸級、焊接鋼管約40萬噸級。以小汽車為例，每輛車用管量平均約40Kg，其中油缸用精密鋼管25Kg、焊接鋼管15Kg，國產轎車2019年估計生產量為1300萬輛，則2019年小汽車用無縫鋼管量估計為20萬噸級。

除此以外，在汽車用油缸用精密鋼管種類中，排汽管為關注的一個重點。進氣系統坐落于汽車底端，接入柴油發動機排氣管端與大氣，其組合而成結構由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主***和末梢管共7個零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化，坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性，坐落于排氣管尾部的無縫鋼管構件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能良好。